การลดปริมาณของเสียในการผลิตชิ้นส่วนบานพับฝาท้ายรถกระบะกรณีศึกษาบริษัท นากาตะ (ไทยแลนด์) จํากัด

Abstract

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษากระบวนการผลิตชิ้นส่วนตัวบานพับฝาท้ายรถกระบะ เพื่อการลดปริมาณข้อบกพร้องใน
กระบวนการผลิต จากการผลิตที่ผ่านมาข้อมูลการผลิตระหว่างเดือนสิงหาคม – พฤศจิกายน 2558 มีปริมาณการผลิตเฉลี่ย
21,129.75 ชิ้นต่อเดือน มีจํานวนของเสียเฉลี่ย 2,536 ชิ้นต่อเดือน คิดเป็นอัตราของเสียในการผลิตร้อยละ 12.00 ลักษณะ
และจากการจัดลําดับของปัญหาโดยแผนภูมิพาเรโตพบว่าปัญหาหัว Bolt ที่เชื่อมกับชิ้นงานแตกทะลุเกิดขึ้นมากถึงร้อยละ
71.99 ของของเสีย เมื่อทําการวิเคราะห์หาสาเหตุโดยใช7แผนภูมิก้างปลาพบว่าเกิดจากการปรับตั้งค่า Condition Welding
ของเครื่องเชื่อมไม่เหมาะสม จึงได้ปรับปรุงโดยทดลองการเชื่อมประกอบตัว Bolt เพื่อหาค่า Condition Welding ที่เหมาะสม
และหลังจากดําเนินการปรับปรุงเรียบร้อย มีผลทําให้การผลิตในระหว่างเดือนธันวาคม 2558 ถึงเดือนมกราคม 2559 มี
ปริมาณการผลิตเฉลี่ย 21,167.00 ชิ้นต่อเดือน มีของเสียเฉลี่ย 446.5 ชิ้นต่อเดือน คิดเป็นของเสียร้อยละ 2.11 ทําให้บริษัท
สามารถลดของเสียจากร้อยละ 12.00 ก่อนการปรับปรุงเหลือร้อยละ 2.11